在日常用车过程中，驾驶员或乘客因衣物摩擦、座椅滑动等动作极易产生静电，其电压可达 数千甚至三万伏。当人体接触车门把手、中控屏幕、USB接口等部位时，静电会通过外壳或接口瞬间释放到车载电子系统中，轻则导致功能异常，重则造成芯片永久损坏。
为确保产品在真实使用环境中的可靠性，静电放电（Electrostatic Discharge, ESD）抗扰度测试已成为汽车EMC认证的强制项目。晟安电磁严格依据 ISO 10605 国际标准，提供 最高±30kV接触放电与空气放电 的测试服务，全面验证您的产品在人体静电干扰下的功能稳定性与硬件安全性。
什么是ESD抗扰度测试？
ESD抗扰度测试模拟人体或物体积累静电后对电子设备放电的过程，评估被测件（DUT）在遭受静电冲击时的抗干扰能力。在汽车场景中，典型放电点包括：
- 中控触摸屏、物理按键
- 门把手、车窗升降开关
- USB/Type-C/AUX等外露接口
- 天线端口、SIM卡槽
- 金属装饰件（如空调出风口）
若未通过测试，设备可能出现：
- 屏幕闪屏或死机
- CAN通信中断
- 传感器误报
- MCU复位甚至器件击穿
测试标准与能力范围
核心标准
- ISO 10605：道路车辆—静电放电产生的电骚扰试验方法
- GB/T 19951：中国等效标准
- 车厂标准：大众VW 80000、通用GMW 3172、丰田TSC 7508G等均引用ISO 10605并加严等级
晟安电磁ESD测试能力
- 放电方式：接触放电（Contact Discharge）与空气放电（Air Discharge）
- 电压范围：±30 kV（覆盖Class 4最高严酷等级）
- 放电网络：150 pF / 330 Ω（模拟人体模型）
- 测试点：所有用户可接触的金属/非金属表面、接口、缝隙
- 放电次数：每点正负极性各10次，间隔≥1秒
所有测试均在 湿度可控的屏蔽室 内进行，确保环境条件符合标准要求（相对湿度30%–60%）。
测试方法与流程
- 样品布置：DUT按实车安装方式固定，连接供电与通信线束
- 功能监控：启动DUT并持续记录关键参数（如CAN报文、屏幕状态、传感器输出）
- 放电执行：
- 接触放电：对导电表面直接放电
- 空气放电：对非导电表面以1–5mm/s速度逼近放电
- 性能评估：观察是否出现功能中断、数据丢失、硬件损坏等现象
- 判定准则：依据客户或车厂标准，通常要求“无不可恢复的性能降级”
典型应用场景
以下产品因直接暴露于用户操作环境，必须进行ESD专项验证：
- 车载信息娱乐系统（IVI）：触摸屏、物理按键易受放电影响
- T-Box与网关：外露SIM卡槽、USB接口为ESD高风险点
- 车身控制模块（BCM）：控制车窗、门锁，接口多且靠近用户
- 无线充电面板：表面为非金属，需空气放电验证
- 仪表盘与HUD：显示异常将直接影响驾驶安全
案例：某车机在±15kV接触放电后屏幕黑屏。经分析为TVS管未覆盖所有I/O引脚，增加多通道TVS阵列后通过±25kV测试。
晟安电磁ESD测试服务优势
- 高电压覆盖：±30kV能力，满足最严苛车厂（如奔驰、宝马）要求
- 精准环境控制：温湿度实时监控，确保测试可重复性
- 多维度监控：支持视频记录、CANoe抓包、电源纹波同步分析
- 整改协同支持：提供TVS选型、PCB地平面优化、外壳屏蔽设计等建议
- 报告国际互认：CNAS/CMA认可，获TUV、SGS、DEKRA等机构接受
总结
静电放电虽为瞬态事件，但对车载电子的影响可能致命。尤其在干燥气候或冬季用车场景中，ESD风险显著升高。通过ISO 10605 ESD测试，不仅是认证要求，更是产品可靠性的基本保障。
晟安电磁依托专业ESD测试系统、10年以上车规EMC经验及高效服务响应，可为您提供从预测试、正式测试到整改优化的一站式抗扰度合规服务，确保产品在真实用户环境中稳定运行。
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